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CATALOGUE DE PIÈCES, MANUELS ET MODES D’EMPLOI

FX85R – S/N 5851–585880 FX110R – S/N 51101–5110652 FX140R – S/N 514094–5140224

FX Série Commande à distance du treuil (modèle Kar-Tech) download file View PDF

FX Série Commande à distance du treuil (modèle Tele Radio) download file View PDF

FX Série Treuil Manuel de l’opérateur download file View PDF

Débardage modèles Winch FX35 manuel de l'opérateur download file View PDF

FX40 treuil de débusquage manuel de l’utilisateur download file View PDF

FX66 Treuil de débusquage Manuel de l’opérateur download file View PDF

Série FXP Plaque de débardage Manuel de l'Utilisateur. Détailler: sécurité, instructions d'utilisation, et réparation et entretien.

Série FXP Plaque de débardage Manuel de l'Utilisateur download file View PDF

Détails d'installation et instructions d'opération du kit de télécommande F200 pour les treuils FX65, FX90 & FX120 Kit d'intallation du détaillant, installation par l'utilisateur non recommandée, doit être installé par un technicien qualifié et familier avec l'hydraulique.

Télécommande à distance F200 / F205 pour treuil de la série FX download file View PDF

Feuille de pièces pour Plaque de débardage FXP30P

Répartition des pièces pour Plaque de débardage FXP30

Livre de pièces contenant; diagrammes de vue éclatée, numéros de pièces, emplacements des étiquettes et accessoires pour treuil FX120

Précédant N/S 5120140 download file View PDF with Price Lookup
N/S 5120140 à 5120189 download file View PDF with Price Lookup
N/S 5120189 à 5120312 download file View PDF with Price Lookup
N/S 5120313 à 5120408 download file View PDF with Price Lookup
N/S 5120409 & suivants download file View PDF with Price Lookup

Livre de pièces contenant; diagrammes de vue éclatée, numéros de pièces, emplacements des étiquettes et accessoires pour treuil FX35

Livre de pièces Rev A FX35 download file View PDF with Price Lookup

Livre de pièces contenant; diagrammes de vue éclatée, numéros de pièces, emplacements des étiquettes et accessoires pour treuil FX65

Précédant N/S 565242 download file View PDF with Price Lookup
N/S 565242 à N/S 565274 download file View PDF with Price Lookup
N/S 565275 & 565636 download file View PDF with Price Lookup
N/S 565637 à 565780 download file View PDF with Price Lookup
N/S 565781 & suivants download file View PDF with Price Lookup

Livre de pièces contenant; diagrammes de vue éclatée, numéros de pièces, emplacements des étiquettes et accessoires pour treuil FX66 & FX66EU

N/S 5661 & suivants download file View PDF with Price Lookup

Livre de pièces contenant; diagrammes de vue éclatée, numéros de pièces, emplacements des étiquettes et accessoires pour treuil FX85 & FX85R

N/S 5851 et suivants download file View PDF with Price Lookup

Livre de pièces contenant; diagrammes de vue éclatée, numéros de pièces, emplacements des étiquettes et accessoires pour treuil FX90

Précédant N/S 590456 download file View PDF with Price Lookup
N/S 590456 à 590641 download file View PDF with Price Lookup
N/S 590642 à 5901224 download file View PDF with Price Lookup
N/S 5901225 à 5901445 download file View PDF with Price Lookup
N/S 5901446 & suivants download file View PDF with Price Lookup

Livre de pièces contenant; diagrammes de vue éclatée, numéros de pièces, emplacements des étiquettes et accessoires pour treuils FX110, FX110EU & FX110R

N/S 51101 & suivants download file View PDF with Price Lookup

Livre de pièces contenant; diagrammes de vue éclatée, numéros de pièces, emplacements des étiquettes et accessoires pour treuils FX140, FX140EU & FX140R

N/S 51401 à 514093 download file View PDF with Price Lookup
N/S 514094 et suivants download file View PDF with Price Lookup

Feuille de pièces pour Plaque de débardage FXP20

Répartition des pièces pour Plaque de débardage FXP20

Arbre de la prise de force dimensionnement et installation download file View PDF

FX Série Treuils Directives d'assemblage download file View PDF

L’embrayage du treuil est de conception à disque sec. La puissance d’entrée de la prise de force est transférée au pignon du haut par une chaîne. La surface du pignon du haut est usinée et le matériau de friction est boulonné sur cette surface. Elle agit comme un plateau d’entraînement. La surface frontale de la bobine de câble est usinée et agit comme un plateau d’entraînement.

L’enrouleur de câble glisse d’avant en arrière le long de l’arbre sur les roulements FiberGlide. Les deux sont maintenus à distance par 3 ressorts concaves. L’actionneur de l’embrayage est composé de 2 blocs en acier avec 3 rampes de profondeur décroissante usinées dans le plan de joint de chacune. Chaque rampe est munie d’une bille en acier. Un bloc est immobilisé, l’autre tourne.

Tirer sur la corde d’enclenchement fait pivoter le bloc actionneur interne. À mesure qu’elle tourne, la bille à l’intérieur des rampes les pousse loin du bloc stationnaire. Cela pousse l’enroulement de câble le long de l’arbre, jusqu’à ce qu’il soit repoussé contre les plaques de frottement sur le plateau d’entraînement, ce qui provoque la rotation du tambour. Le patinage et l’échauffement de l’embrayage résultent en une traction insuffisante de la corde.

Une plaquette de frein montée sur la circonférence extérieure de la bobine de câble empêche le tambour de s’enrouler trop rapidement, ce qui provoquerait un emmêlement du câble.

Le fonctionnement du treuil à distance est identique au fonctionnement normal, sauf pour l’enclenchement. Un vérin hydraulique est utilisé pour faire tourner l’actionneur. Le vérin est commandé par une électrovanne. La valve est commandée par un récepteur à distance par le biais d’un relais. Le récepteur est contrôlé par un émetteur de la taille d’un porte-clés. Deux boutons doivent être pressés simultanément pour utiliser le système. L’embrayage est au neutre (en roue libre) à moins que les deux boutons ne soient appuyés.

Le système est alimenté par le tracteur. Les modèles FX-R nécessitent un débit hydraulique de 1 à 2 gpm et une alimentation électrique de 12 V, 5 A, fournie par le tracteur. Les modèles FX-R sont livrés de série avec les tuyaux flexibles et des coupleurs Pioneer de type à bille. Le faisceau de câblage nécessite une fiche de terminaison, afin de pouvoir le brancher dans le tracteur particulier correspondant (le fil blanc est le positif, le fil noir est le négatif).

Un commutateur de dérivation est inclus en cas d’urgence. Il s’agit d’un interrupteur à bascule momentané (pousser et maintenir) monté à l’extérieur de la boîte de raccordement. Son activation contourne l’émetteur, le récepteur et le relais, ce qui permet à l’opérateur d’enrouler le câble sur le tambour. Il a besoin d’une alimentation électrique et hydraulique pour fonctionner.

Le FX35 dispose d’un treuil hydraulique à 2 vitesses. Il nécessite un débit hydraulique de 2 à 12 gpm du tracteur au lieu d’une prise de force. Il est activé par une valve montée sur le côté du cadre du treuil. L’enclenchement se fait par baladeur et dispose de 3 positions : élevé, bas et neutre. Le neutre est en roue libre, de manière à ce que le treuil ne se mette pas hors tension. Une plaquette de friction sur la circonférence externe du tambour du câble empêche le tambour de se dérouler trop rapidement (en roue libre), ce qui laisserait le câble s’emmêler. Il n’y a pas de dispositif de verrouillage pour le transport ; il faut utiliser les crochets des chaînes dans le châssis pour remorquer des grumes.

La vente et les services d’entretien/réparations sont effectués exclusivement par nos revendeurs et distributeurs. Pour localiser notre revendeur le plus proche de chez vous, utilisez notre LOCALISATEUR DE REVENDEUR sur notre site web.

Tous modèles, sauf le FX35, disposent d’un verrou de transport. Le verrou de transport est un de type mécanique à crémaillère. La crémaillère est formée par des dents à la circonférence de l’enrouleur à l’une des extrémités du câble. Tirer sur la corde fait pivoter le cliquet qui s’engage alors dans les dents, ce qui tire davantage sur la corde et désengage à nouveau le verrou. Le verrou de transport est utilisé pour remorquer des grumes ou pour empêcher le câble de se dérouler librement si la corde d’embrayage est relâchée pendant le treuillage de grumes le long d’une pente. Le châssis comporte également des crochets de remorquage.

Cela n’est pas recommandé pour deux raisons. La présence d’un excès de câble sur le treuil, que ce soit en longueur ou en épaisseur peut entraîner un mauvais enroulement du câble, y compris des boucles qui dépassent sur les côtés du tambour du treuil, et provoquer des dommages ou des blessures. Par ailleurs, la capacité de traction du treuil diminue avec le nombre de tours (boucles) de câble sur le tambour du treuil et l’épaisseur du câble enroulé. Le tambour du treuil et le câble sont conçus pour travailler ensemble, de manière efficace et sûre.

Cela n’est pas recommandé. Si le treuil est plus petit que la taille recommandée, cela peut endommager les composants du châssis et de l’embrayage. Si le treuil est plus gros que la taille recommandée, des problèmes peuvent survenir avec l’attelage 3-points et endommager le tracteur, ou entraîner un glissement ou l’incendie de l’embrayage.

Nous n’avons pas de salle d’exposition et nous n’avons pas d’inventaire à l’usine. Nous construisons tout sur commande. Toutes les machines sont mises en caisses et expédiées une fois terminées. Par conséquent, nous n’en avons pas à vous montrer. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre concessionnaire le plus proche. Veuillez consulter notre localisateur de revendeurs en ligne.

La barre d’attelage est conçue pour 3 400 kg (7 500 livres).

Veuillez consulter notre déclaration de garantie sur notre site web, à www.wallensteinequipment.com, pour les conditions générales de la garantie.

Une corde synthétique est beaucoup plus souple qu’un câble en acier et beaucoup plus facile à manipuler, notamment en hiver. En outre, cela permet d’enrouler une plus grande longueur de corde synthétique (comparée à du câble) sur le tambour du treuil. Elle s’enroule plus facilement sur le tambour et n’a pas tendance à se plier. Et si elle venait à se casser, elle n’aurait pas tendance à claquer en arrière vers l’opérateur. Des brins de corde synthétique coupés ou cassés ne risquent pas de percer la peau. Il est possible d’utiliser des crochets coulissants avec une corde synthétique.

L’inconvénient d’une corde synthétique est qu’elle est abrasive et se coupe plus facilement. C’est une préoccupation lors de la traction de grumes à travers des surfaces rocheuses ou avec des débris. Cela signifie également qu’il est possible d’utiliser une corde synthétique comme une élingue. Une sangle d’étranglement séparée doit être utilisé.

La plupart des modèles Wallenstein sont livrés partiellement assemblés dans une caisse. Un assemblage final est nécessaire. Sur les modèles qui contiennent des fluides, vérifiez toujours les fluides avant utilisation.

Tous les modèles Wallenstein sont conçus pour répondre à toutes les normes de sécurité. En raison de notre processus de conception soignée, nous ne pouvons pas construire des équipements personnalisés.

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